Выброс отработавших газов

566X228_trucks_emissions1

Токсичности отработавших газов

Для чистого будущего
Негативное влияние от использования грузовиков на окружающую среду в основном заключается в выбросе выхлопных газов. Именно поэтому мы делаем все возможное, когда речь идет об исследованиях и развитии в рамках уменьшения уровня выбросов, для того, чтобы быть впереди в разработке технологий защиты окружающей среды.

Эффективная система очистки отработавших газов
Дизельные двигатели очень энергоэкономическими. При сгорании поддерживается высокий уровень температуры и обеспечивается подача воздуха, для обеспечения того, что сгорания будет почти полным. Уровень содержания углеводородов и окиси углерода в выхлопных газах значительно ниже, чем у бензиновых двигателей.

Кроме того, дизельные двигатели выделяют больше оксидов водорода и частиц, чем карбюраторные двигатели. Контролируя процесс сгорания, можно регулировать соотношение между углеводородами / окисью углерода и окислами азота.

Качество топлива
Дизельное топливо имеет большую теплоту сгорания, чем бензин, но оно содержит большое количество серы и ароматических углеводородов. В настоящее время топливо с низким содержанием серы можно найти, например, в Швеции, Финляндии и Великобритании.

Технологии очистки
Существует несколько путей уменьшения уровня выбросов. Фильтры или уловители частиц уменьшают количество выделяемых частиц, в то время как каталитический нейтрализатор выхлопных газов осуществляет сжигание выхлопных газов в контролируемых условиях.

Комплект фильтра частиц для дизельного двигателя может быть модернизирован для использования в грузовых автомобилях, соответствующих требованиям стандарта Euro 2 и Euro 3, что сделает возможным движение в экологических зонах.

Фильтр эффективно уменьшает выброс веществ, которые негативно влияют на здоровье - такие, как угарный газ, углеводороды и частицы сажи в выхлопных газах. Использование закрытого фильтра уменьшает уровень выброса веществ, негативно влияющих на здоровье, на 80-95%, одновременно позволяя не снижать уровень мощности двигателя.

Также доступны новые технологии для двигателей, соответствующих самым строгим нормам законодательства. Сегодня, на некоторых рынках система рециркуляции выхлопных газов (EGR) используется параллельно с системой селективного каталитического восстановления (SCR).

      
 
Дешевые добротные системные утилиты по оптовым ценам ниже некуда.